近日，网(wǎng螺蛳粉去掉酸笋还臭吗，螺蛳粉是汤臭还是笋臭)传(chuán)小鹏P7集(jí)体开辅助驾驶，接亲车变(biàn)事故车。

　　为(wèi)此，财经(jīng)网汽车(chē)联系到小(xiǎo)鹏汽车相(xiāng)关(guān)负(fù)责(zé)人，对方表示：有人故意(yì)拿普通事(shì)故抹(mǒ)黑小鹏辅助驾驶。经核实(shí)，这是去年十一期间的事情，而且当时(shí)驾车的鹏友并没有(yǒu)用到辅(fǔ)助驾驶，只(zhǐ)是(shì)单纯(chún)的交通事故。

　　4月21日(rì)，小(xiǎo)鹏汽车(chē)官方微(wēi)博也回应了“接亲(qīn)车队开辅(fǔ)助(zhù)驾驶出事”一事。

　　图(tú)源：小鹏(péng)汽(qì)车(chē)官(guān)方微博

　　小(xiǎo)鹏汽车对于智能化的技术一(yī)直非常重(zhòng)视。董事长何(hé)小鹏曾多次公开表示过，新能源汽(qì)车并(bìng)非下一个汽车(chē)时代，智能汽车(chē)才(cái)是汽车行业(yè)的(de)分水岭。

　　4月(yuè)16日，上(shàng)海车展开幕前夕。小鹏汽车(chē)举办了(le)2023技术架构发(fā)布(bù)会并(bìng)发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域(yù)智(zhì)能进(jìn)化(huà)架(jià)构。

　　小(xiǎo)鹏官(guān)方表示(shì)，在「扶摇」的加持下(xià)，未来新(xīn)车型(xíng)研发周期将缩短20％，基(jī)于(yú)架构部分的零部件通(tōng)用化率最高可达(dá)80％，智能(néng)辅(fǔ)助驾驶XNGP的综合研(yán)发效率提(tí)升30％，车型适配(pèi)成本降低70％。

　　此前，何(hé)小鹏在(zài)2022年第(dì)四季度财报电话会上表示：今后一段时间(jiān)，小鹏的研发(fā)能力会更(gèng)多体现在保(bǎo)持性能(néng)的同时，成(chéng)本大幅(fú)降(jiàng)低。

　　他还透露，小(xiǎo)鹏汽(qì)车从(cóng)今年到(dào)明年将实(shí)现自动驾驶(shǐ)超50％的成本(běn)下降，整(zhěng)车硬(yìng)件(jiàn)（含动力系统）约25％的成本下降。同时(shí)，小鹏汽车将(jiāng)从软硬件整体销(xiāo)售(shòu)，转为(wèi)软硬件分离销售，让全自动驾驶成为标配。

　　降本的同时，小(xiǎo)鹏汽车也(yě)一(yī)直在加大(dà)研发方面的投入。

　　1月(yuè)29日，小(xiǎo)鹏汽车董事长(zhǎng)何(hé)小鹏在广东省高(gāo)质量(liàng)发展大会上(shàng)表示：小鹏汽车会在 2023 年之(zhī)后(hòu)的(de)五年持续进行高强度的研发投(tóu)入，每年(nián)的研(yán)发(fā)投入都会(huì)超过 60 亿元。在 2023 年小鹏汽车会在中国率先(xiān)推出全(quán)自动(dòng)驾驶，在中国超过 50 个城市能(néng)够(gòu)放手自(zì)动驾驶(shǐ)。

　　值得(dé)注意的是，在2023技术架构发(fā)布会后，小(xiǎo)鹏汽(qì)车董事长何小鹏(péng)在(zài)接受媒体(tǐ)采(cǎi)访时表(biǎo)示：小鹏汽车的(de)智能(néng)驾驶(shǐ)处(chù)于(yú)领先，特斯拉(lā)FSD在美国的表现不如(rú)XNGP在国内(nèi)的表(biǎo)现。

　　不(bù)过(guò)，财经网汽车(chē)梳(shū)理发现，小(xiǎo)鹏(péng)汽车出过多次“辅助驾驶”相关(guān)事故。

　　2022年3月，一(yī)位小(xiǎo)鹏P7车(chē)主表示(shì)：在湖(hú)南岳阳某国道上开启自(zì)动(dòng)辅助驾驶行驶时(shí)，撞上一辆侧翻在路(lù)上的汽车。

　　螺蛳粉去掉酸笋还臭吗，螺蛳粉是汤臭还是笋臭 alt="小鹏汽车(chē)回应(yīng)“接亲车(chē)队(duì)开辅助驾驶出事故” ：系(xì)有人故意抹黑" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/04/weixin/one_20230423074209806.jpg">

　　图源：小鹏汽车官方

　　对此，小鹏汽车回应称：事故初步判(pàn)断为(wèi)车(chē)主在使(shǐ) ACC+LCC 过(guò)程中，没有(yǒu)保持(chí)对(duì)车辆前方(fāng)环境的观察并(bìng)及时接(jiē)管车辆所致。

　　2022年8月，宁(níng)波(bō)一位小鹏P7车主称(chēng)，在高(gāo)架桥(qiáo)上开LCC（车道居中(zhōng)辅(fǔ)助）功(gōng)能，辅助(zhù)驾驶没(méi)识别(bié)到(dào)前方车辆故(gù)障抛(pāo)锚，发生(shēng)交(jiāo)通事故并出现人员伤亡。

　　该(gāi)小鹏P7车主还表(biǎo)示：事故发生时(shí)，时速符合(hé)高架(jià)限(xiàn)速要求80km/h。

　　对此，小鹏汽车回(huí)应(yīng)称：经(jīng)核实(shí)，8月10日(rì)下午，宁(níng)波(bō)一车主驾驶车辆与前方检查车(chē)辆故障(zhàng)人员发生碰撞，发生人员伤(shāng)亡。目前交(jiāo)警部门已立案处理(lǐ)，门店第一时(shí)间已前(qián)往现(xiàn)场(chǎng)协助处理。将全力配合相关部门进行(xíng)事故调查，持续跟进后续(xù)结(jié)果，并协助客户处理后续相关(guān)事(shì)宜(yí)。

　　2023年2月，上海一位小(xiǎo)鹏P5车主(zhǔ)反映称：进地下(xià)车库时“刹车失(shī)灵”，继而发生碰撞(zhuàng)。当时车速在20km/h左右，下地库(kù)后要转弯(wān)，开(kāi)着ABS刹(shā)车却(què)发现“踩(cǎi)下去(qù)几乎没感觉”。

　　对此，小鹏(péng)汽车售(shòu)后工作人(rén)员表示：车主下地库时(shí)超速，车速达(dá)到25km/h，加上雨天(tiān)地面没有附着(zhe)力抓地力不足(zú)导致(zhì)碰撞。小鹏汽车官方未对此事作出置评。

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